Description

Toujours suivi en entretien et à jour, rien à prévoir avant 2000 kms. Modèle puissant, réponse à la gâchette ultra précise en mode Perf; mais il y a le mode normal voir Work en trial pour une adhérence parfaite... Direction assistée de série précise. Sur le papier c'est une machine qui avale les kilomètres sans se plaindre, et pour la rendre encore plus compétitive elle possède un enrichissement en équipement très très rare sur ce type d'engin. En premier je vous parle des doubles commandes de freins, l'avant est séparé de l'arrière pour une meilleur assiette en freinage et surtout augmente incroyablement le freinage et sa précision, seul l'index peu bloquer les roues avants... Pour les connaisseurs de Nissin pas besoin de 3 ou 4 doigts... pour aider à plaquer le véhicule au sol, il se voit équipé de 4 amortisseurs STAGE 5 ELKA tout juste révisés à neuf !! C'est l'option la plus couteuse (frise les 4000€) mais c'est l'unique qui transforme le quad totalement, ça encaisse du gros, ça permet de garder une traction sans reproche et réponse parfait au freinage avec les doubles commandes BERINGER (cocorico). On n'oublie pas pour l'hiver le chauffage des mains et de la gâchette ainsi que le coffre pour y ranger ses affaires. FuLL LED ds les phares d’origines et en prime une petite barre supp sur parc choc pour éviter un ptit cochon la nuit…. Je parle bien de l’animal s’il vous plait ; -)) Pour finir, pneus BIG HORN en très bon état montés sur jantes PRO ARMOR qui augment cela largeur de voie pour un centre de gravité

La machine vous intéresse, appelez au garage et demandez CRiS pour plus d’infos.

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